Известно, что в стандартной комплектации нового автомобиля, иногда присутствует пыльник под моторным отсеком. По своему назначению, он защищает моторный отсек только от грязи, воды и пыли. Уберечь картер двигателя, коробку передач и другие важные части моторного отсека от более серьезных повреждений он не в состоянии. Кроме того изготовленный из непрочного материала, пыльник весьма легко повреждается особенно при низких температурах.
Отсюда вывод , защита картера должна быть:
• прочной, причем независимо от температуры окружающей среды,
• легкой, чтобы не увеличивать общий вес автомобиля
• пластичной, чтобы не ломаться при ударе, а только деформироваться.
• не требовать дополнительных посадочных отверстий в кузове автомобиля для крепления
• не ухудшать вентилирование моторного отсека, но вместе с тем максимально его закрывать от загрязнения.
Благодаря своей конструкции, которая учитывает индивидуальные особенности каждого автомобиля, данные защиты не только успешно защищают низко расположеные узлы и агрегаты автомобиля от механического повреждения. Но и предотвращают попадание грязи на важные элементы авто.
В качестве основного материала применяются листы толщиной 4 мм из алюминиевого сплава АМг2. Данный сплав обладает хорошей коррозионной стойкостью, пластичностью. Благодаря присутствию легирующего элемента магния, данный сплав обладает такими улучшенными характеристиками, как высокая удельная прочность и жесткость, способностью хорошо поглощать вибрацию, что определяет применение таких сплавов в аэрокосмической промышленности, автомобильной промышленности. Из-за низкой плотности по отношению к стали, алюминий значительно легче, поэтому алюминиевая защита в три раза легче стальной. В комплект входит крепеж, инструкция.